Кредит под залог грузового автомобиля в СПб

Кредит под залог грузового автомобиля — способ достать деньги из машины, которая уже приносит доход, не выводя её из собственности. Технику оценивают, оформляют залог, и кредитор перечисляет сумму на счёт. Формат при этом развилка: тягач можно поставить на охраняемую стоянку и получить больше, а можно оставить на линии — тогда сумма меньше, зато перевозки не останавливаются.

Работаем по Санкт-Петербургу и Ленинградской области с 2012 года, рассматриваем заявки перевозчиков, ИП и юридических лиц. Смотрим на машину и её ликвидность, а не на бухгалтерский баланс — поэтому решение приходит быстрее, чем по оборотному кредиту в банке.

Сколько дают под залог грузового автомобиля

Оценка сильно зависит от типа кузова: седельный тягач и рефрижератор одного года выпуска стоят по-разному и продаются с разной скоростью. Верхняя граница — до 90% от оценки при постановке на стоянку; если машина остаётся на линии, доля примерно вдвое ниже, потому что пробег продолжает расти, а состояние кредитор не контролирует.

Порядок сумм при ставке 5% в месяц и схеме «только проценты». Точную оценку кредитор называет после осмотра.

Тягач, самосвал, шаланда: почему оценивают по-разному

Седельные тягачи — самый ликвидный сегмент: спрос ровный круглый год, покупатель находится быстро, поэтому доля от оценки выше. Смотрят пробег, состояние двигателя и КПП, наличие сервисной истории.

Самосвалы завязаны на стройку и сезон. Зимой оценка ниже, весной выше. Отдельно проверяют состояние рамы и кузова: усталостные трещины после карьерной работы снижают стоимость сильнее, чем пробег.

Шаланды и бортовые полуприцепы сами по себе оцениваются скромнее, чем тягач, но в сцепке дают заметную сумму. Прицеп без тягача — отдельная история: он несамоходный, и как единственный предмет залога его берут неохотно.

Фургоны и рефрижераторы зависят от состояния холодильной установки. Рабочий рефрижератор с наработкой до 10 тыс. часов оценивают заметно выше, чем машину с изношенным агрегатом, даже при одинаковом пробеге шасси.

Какие машины рассматривают кредиторы

Требование то же, что и по другой технике: транспорт должен быть самоходным, с ПТС и учётом в ГИБДД. Прицеп, полуприцеп или контейнер отдельно от тягача — не залог: их берут только в связке, потому что по отдельности они плохо продаются.

• седельные тягачи, магистральные и строительные;
• самосвалы, в том числе карьерные;
• бортовые машины, шаланды и сцепки с полуприцепом;
• изотермические фургоны и рефрижераторы;
• автоцистерны, вахтовки, эвакуаторы, манипуляторы;
• малотоннажный коммерческий транспорт от 3,5 тонн.

Не подойдут: машины без ПТС, техника с непогашенным лизингом, транспорт после серьёзных ДТП с повреждением рамы и автомобили старше двадцати лет.

Что даёт залог грузовика по сравнению с банковским кредитом

Банк смотрит на перевозчика как на бизнес: обороты по расчётному счёту, налоговую нагрузку, срок работы, отсутствие картотеки. Если хоть один показатель проседает, отказ приходит независимо от того, сколько машин в парке. Залог работает иначе: решение принимается по конкретному транспортному средству, а финансовое состояние компании учитывается, но не становится решающим.

Среди наших партнёров более 50 банков и частных инвесторов, однако с грузовым транспортом работает не весь этот список: сегмент специфический, и часть кредиторов ограничивается легковыми автомобилями. По возрастным машинам и редким моделям подбор занимает дольше, а иногда подходящего кредитора не находится вовсе — об этом честнее сказать сразу, чем тянуть неделю.

Частые вопросы: кредит под залог грузового автомобиля

Смежные услуги

Для строительной и складской техники есть залог спецтехники, для личного автомобиля — займ под залог ПТС и кредит под залог автомобиля. Если действующий автокредит тянет бюджет, посмотрите рефинансирование под залог авто. Перевозчикам с недвижимостью в собственности обычно выгоднее кредит для бизнеса под залог.